Ни нашим, ни вашим: когда и на сколько поднимут стоимость проезда в общественном транспорте Ростова

Сегодня транспортные новости валятся прямо как из рога изобилия.

Так, например, ряд изданий со ссылкой на городской дептранс пишет, что по итогам октября 2023 года зарплаты в муниципальных ПАТП составили у водителей автобусов в среднем 75 тысяч рублей, у водителей троллейбусов 52 тысячи, у водителей трамваев - 55 тысяч.

Также отмечается, что в частных автотранспортных предприятиях эти зарплаты примерно на 23 тысячи ниже.

Понятно, что за 50 тысяч по 12 часов и часто без выходных мало кто захочет работать. Тут либо не всё рассказывают про зарплаты, либо действительно владельцы не заинтересованы в удержании сотрудников. Понятно, что времена сейчас тяжёлые, но даже при этих условиях вряд ли отрасль является убыточной. Понятно, что прибыль будет гораздо меньше, чем прежде, но, как говорится. Не до жиру.

Но сегодня пришла и ещё одна новость - стало известно, когда и на сколько повысят стоимость проезда в общественном городском транспорте донской столицы.

Все замерли и думают, что сразу до 52 рублей, как требовали транспортники? А нет - цифры совершенно другие.

Сайт «Ростовский городской транспорт» приводит следующую стоимость одной поездки в городском автобусе:

при оплате наличными - 39 рублей;

при оплате банковской картой, в т.ч. виртуальной - 36 рублей;

при оплате транспортной картой - 34 рубля.

Таким образом, тариф вырастет примерно на 22 процента.

Интересно, что в электротранспорте (трамваях и троллейбусах) независимо от формы оплаты стоимость проезда будет равняться 34 рублям против нынешних 28 (примерно +21,5%).

Все льготы сохраняются.

Ориентировочное введение новых тарифов на проезд - 25 ноября, сообщает «Ростовский городской транспорт».

На днях градоначальник Алексей Логвиненко сообщил о закупке десятков новых автобусов для Ростова. Вполне возможно, это была новость для того, чтобы смягчить неприятность с повышением тарифов.

В принципе, мы не раз уже писали о том, что многие ростовчане понимают необходимость увеличения стоимости проезда, поскольку с ноября 2021-го, когда в последний раз повышали тарифы, изменилось очень многое. Однако проблема в том, что мало кто верит, будто с увеличением тарифов изменится уровень обслуживания.

Конечно, будет очень обидно, если мы будем платить за те же самые неудобства почти на четверть больше.

Фото из архива редакции